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交通部长王国材23日视察铁路地下化、捷运绿线G07站工程,他说,铁路地下化预计2029年起分阶段通车。

交通部长王国材、桃园市长郑文灿23日视察「捷运绿线G07车站暨桃园铁路地下化工程」进度,王国材表示,桃园铁路地下化、捷运绿线共构工程,铁路地下化预计2029年起分阶段通车,捷运绿线预计2026年陆续完工,可让北北基桃生活圈更加紧密。

王国材、郑文灿一同视察工程,王国材表示,桃园车站未来将会朝国际型大站发展,铁路地下化预计2029年分阶段通车,未来桃园「三心六线」包含航空城、中坜、桃园及机场捷运、铁路地下化、捷运绿线、捷运棕线、三莺线延伸八德段、绿线中坜延伸线等将慢慢实现。

王国材说,桃园未来除了透过铁路连结双北,捷运棕线将由桃园复兴路连接到新北市新庄的回龙站,捷运万大线也已经动工,可以从万大线连接到中正纪念堂站,让北北基桃生活圈更加紧密,吸引更多人移居桃园。

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郑文灿则说,捷运G07站体与台铁桃园站共构,为此开挖到40公尺深,中间还有遇到清朝、日本铁道遗址,经过文资委员同意活化,目前工程逐步进行中。他说,绿线2026年底分阶段通车,铁路地下化后,可望带动桃园发展。

他提到,桃园站、中坜站、凤鸣站及平镇站4个车站已动工,而8个主体工程标案,平镇车站段已动工,其他正陆续上网招标中。

郑文灿表示,铁路地下化桃园将增设5车站,加起来桃园共有8车站,这是桃园百年建设。此外捷运棕线11公里、7车站,历经2次调整,包含行经龟山市区路段改地下,轻轨改中运量,今年10月环保署已审定通过环境影响说明书,11月将由交通部续审综合规画报告,若通车后桃园18分钟可抵达新庄,感谢中央将绿线纳入前瞻基础建设计画,让桃园负担经费能够降低。

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